近鉄奈良線は現在、大阪線等と同様の規格、寸法の車両が走っていますが、昭和30年代までは他線区よりひとまわり小さい「小型車両」が走っていました。しかし、奈良線の沿線人口増加により、輸送力にも限界が見え始め、大形車両の導入を決定、それにあわせ、寸法の小さい旧生駒トンネルに代えて、口径の大きい新生駒トンネルが掘削され、昭和39年に完成しました。旧トンネルは、その手前にあった孔舎衛坂（くさえざか）駅と共に廃止されましたが、その入り口が駅跡とともに今でも残っています。なお、旧トンネル生駒口は、東大阪線のトンネルとして再活用されています。トンネル建設時に落盤事故が発生、また、トンネルのすぐ上に「石切霊園」があるとあって、一部のうわさでは「なにかしら出る」という話もあります。場所は近鉄奈良線石切駅から北方面、石切霊園に向かって徒歩10分ぐらいの所です。