「彗星」の愛称の歴史は昭和25年、東海道本線の夜行急行がはじまりです。昭和43年には新大阪〜宮崎間の寝台特急にコンバート。最盛期は電車寝台も含めて最高5往復を数えましたが、山陽新幹線博多開業後は衰退の一途を辿り、昭和59年にはついに1往復に。平成12年には同じく長崎行きのみになってしまった「あかつき」とペアを組むようになりました。時刻表上では6両編成ですが、4両編成の事が非常に多く、行く先が危ぶまれていましたが、ついに2005年10月のダイヤ改正で、「あかつき」にふられ、廃止される事になりました。ここではその上り最終列車が大阪を発車するシーンを中心に、ちょろっと「彗星」の最後を紹介します。（写真は全て2005/10/01　大阪駅にて）